Fréttir

Benedikt S. Benediktsson, framkvæmdastjóri Bílgreinasambandsins, ræddi við Spegilinn um sífellt stærri fólksbíla og áhrif þróunarinnar á öryggi, orkunotkun, vegakerfi og bílastæði.

Í lok júlí höfðu 8.651 nýir fólksbílar verið nýskráðir það sem af er ári. Það er 6,1% samdráttur miðað við sama tímabil í fyrra. Þrátt fyrir fækkun milli ára eru nýskráningar fleiri en á sama tímabili árin 2020, 2021 og 2024.

Á fyrri helmingi árs hafa alls verið nýskráðir 7.502 nýir fólksbílar, sem er 4,9% samdráttur miðað við sama tímabil árið áður. Þróun nýskráninga, einkum fyrstu mánuði ársins, virðist að stórum hluta tengjast auknum innflutningi fólksbíla undir lok árs 2025 í aðdraganda breytinga á vörugjöldum.

Á fyrstu fimm mánuðum ársins hafa alls verið nýskráðir 6.063 nýir fólksbílar, sem er 3,6% aukning miðað við sama tímabil í fyrra. Nýskráningar það sem af er ári virðist að stórum hluta tengjast auknum innflutningi bifreiða undir lok árs 2025 í aðdraganda breytinga á vörugjöldum.

Íslensk innleiðing peningaþvættisreglna hefur leitt til aukins kostnaðar, meiri umsýslu og verulegs ónæðis fyrir bæði fyrirtæki og almenning við bílakaup. Í umfjöllun Morgunblaðsins segir Bílgreinasambandið að Ísland hafi gengið lengra en þau ríki sem við berum okkur helst saman við og að umfangsmiklar kröfur gagnvart bílasölum og viðskiptavinum séu farnar að hafa bein áhrif á rekstur fyrirtækja og verð til neytenda.

Á fyrstu fjórum mánuðum ársins hafa alls verið nýskráðir 4.516 nýir fólksbílar, sem er 21% aukning miðað við sama tímabil árið áður. Þróun nýskráninga það sem af er ári virðist að stórum hluta tengjast auknum innflutningi bifreiða undir lok árs 2025 í aðdraganda breytinga á vörugjöldum.

Alls hafa 3.483 nýir fólksbílar verið nýskráðir það sem af er ári, þar af 1.283 í mars. Nýskráningar það sem af er ári hafa aukist um 53% miðað við sama tímabil í fyrra. Aukningin skýrist að stórum hluta af meiri nýskráningum hjá ökutækjaleigum á fyrsta ársfjórðungi en oft áður. Á sama tíma benda tölur um innflutning til þess að hluti þeirra fólksbíla sem hafa verið nýskráðir það sem af er ári hafi verið fluttir til landsins fyrir áramót, áður en breytingar á vörugjaldi á ökutæki tóku gildi.

Í janúar og febrúar voru nýskráðir alls 2.200 nýir fólksbílar sem jafngildir 76% aukningu miðað við sama tímabil í fyrra. Aukningin milli ára er að stórum hluta drifin áfram af ökutækjaleigum. Þá benda tölur um innflutning til þess að hluti nýskráðra fólksbíla það sem af er ári hafi verið fluttur inn fyrir áramót en þá tóku gildi umtalsverðar breytingar á vörugjaldi á ökutæki. Þetta má sjá á mynd neðst í fréttatilkynningunni.

Í janúar og febrúar voru nýskráðir alls 2.200 nýir fólksbílar sem jafngildir 76% aukningu miðað við sama tímabil í fyrra. Aukningin milli ára er að stórum hluta drifin áfram af ökutækjaleigum. Þá benda tölur um innflutning til þess að hluti nýskráðra fólksbíla það sem af er ári hafi verið fluttur inn fyrir áramót en þá tóku gildi umtalsverðar breytingar á vörugjaldi á ökutæki. Þetta má sjá á mynd neðst í fréttatilkynningunni.

Mistök í vörugjaldakerfinu hafa ekki verið leiðrétt þrátt fyrir að þau hafi verið kynnt fyrir efnahags- og viðskiptanefnd Alþingis, segir Jón Trausti Ólafsson, forstjóri Öskju á Íslandi, í viðtali við Morgunblaðið. Hann bendir á að breytingar á vörugjöldum hafi leitt til tvöfaldrar skattlagningar á tengiltvinnbíla og skapað ósanngjarna stöðu á markaði.